• Taux de réponse : ca. 79%
• Origine des employés : 100% de résidents luxembourgeois
• Heures de travail : 65% des employés profitent de l’horaire mobile
• Modal split : 84% transport en commun / 8% modes doux / 8% voiture. Modal-split exemplaire = Philosophie d’une « mobilité durable »
• Déplacements pendant la pause de midi : 46% des employés se déplacent pendant la pause du midi
• Déplacements professionnels : 15% se déplacent tous les jours
  35% plusieurs fois par semaine
  19% plusieurs fois par mois
• Volonté de changer de mode de transport = 38% seraient prêts à changer leur mode de transport

• L’analyse de l’accessibilité du site a montré que l’offre de transport en commun est garantie mais qu’elle est insuffisante et mal adaptée aux besoins des employés
• L’enquête mobilité a montré que le transport en commun est le mode de prédilection avec 84% de la part modale.
• Changement des modes de déplacement (+ 60 % de transport en commun dans les 12 mois précédents)
• Déplacements professionnels réguliers de plus de 50% des employés (plusieurs fois par semaine)
• Fort potentiel de changement des pratiques de déplacement : 38% seraient prêts à changer sous 2 conditions principales:
  - Une meilleure connexion
  - Des temps de parcours plus courts

L’analyse SIG (Système d’information géographique) sert à identifier les principaux bassins de vie des employés, c’est-à-dire, les zones de concentration des lieux de résidence des employés.

L’identification de ces clusters permet de mieux analyser l’offre de transport en commun et de cibler davantage les mesures lors de l’élaboration d’un plan d’action.

1. Développer et organiser un stationnement vélo sécurisé (B+R)

• Il n’y a que 4 stationnements de vélo derrière l’immeuble de type « Felgenkiller » → Aménager un stationnement vélo de qualité afin de promouvoir la pratique du vélo pour les déplacements de courtes distances

2. Mettre à disposition des vélos/pédélecs en tant que partie de la flotte de véhicules

• Possibilité de leasing de vélos ou de pedelecs
• Mise à disposition gratuite de matériel: casque; antivol; adhérents bicyclette;
• Financer aux employés un abonnement pour les vélos en libre-service « Vel’oh »
• Installation de douches sur le lieu de travail afin d’inciter les employés à pratiquer le vélo

3. Adapter l’offre du transport en commun

• Adaptation, dans la mesure du possible – en partenariat avec les opérateurs de transport – de l’offre existante en termes de dessertes et de fréquences

4. Créer/améliorer/adapter l’offre des transports en commun

• Augmenter la fréquence de la ligne 22 car saturée aux heures de pointe
• Développer l’usage du P+R Bouillon par l’introduction d’une ligne directe de la route d’Arlon vers le P+R (grand potentiel d’utilisateurs, CSSF et autres entreprises)

5. Promouvoir le covoiturage

• Mettre en place un service de mise en relation des covoitureurs potentiels = Plateforme intranet
• Privilégier le stationnement pour covoitureurs grâce à des places préférentielles
• Mettre à disposition un véhicule de service pour pratiquer le covoiturage

6. Développer un service de livraison de repas/courses

• Assurer la prise de commande
• Garantir la livraison à l’heure demandée
• Garantir la conservation et la fraicheur des produits